近日，国家发展改革委副主任李春临在国新办举行的新闻发布会上表示：“低空经济的蓬勃发展催生了无人机操控员这样一个新岗位。据有关部门测算，现在我国这个岗位的就业人才缺口高达100万人。”

“目前来看，无人机市场总体是‘求’大于‘供’的。”盛先生认为，无人机飞手作为无人机技术的直接操作者和应用者，承担着将技术转化为实际生产力的关键角色。如今，随着无人机在农业、物流、环境监测等领域的广泛应用，专业的无人机飞手需求日益增长。“目前国内在这一领域的人才供给仍然不足，特别是中大型无人机的操控员人才培养亟待加强。”

“三类的多旋翼无人机起飞重量是7千克，属于中型机，四类的无人机规格更大，主要用于物流、运输、吊运、载重等”，盛先生说，目前专门开设学习课程的无人机种类只有三类和四类，“一类和二类属于微型机，只需要在官网进行实名制报名，并经过简单学习测试后，就可取得证照。”

“今年来报考CAAC的学员有很多，培训周期为22天，小班制教学，也可一对一辅导，每批学员的通过率几乎都在99%以上。”盛先生称，CAAC的报考门槛较为宽松，年满十六周岁，身体无疾病，无犯罪记录，报名时出示公安机关开具的无犯罪证明文件。

据盛先生讲，CAAC的电子执照和汽车驾照相比，虽都是“资格证照”，但CAAC有一个特殊之处：当飞行执照过了有效期，想再申请更换新的执照时，必须满足一个硬性条件，即在六年有效期内飞满100个小时，如若没有达到规定飞行时长，则不予更换，原执照作废，只能重新报考。

此外，考取CAAC执照还可以获得免试增发的AOPA《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》和ALPA的《民用无人机操作员应用合格证》。

近年来，无人机注册数量呈现出快速增长的态势。根据中国民用航空局公布的数据，2023年全国民用无人机注册数量已经达到了120万架，同比增长25%。

济宁大域升电子科技有限公司经理白先生是大疆无人机在济宁市的经销代理商，主要侧重UTC无人机合格证农业方面的人员培训，即植保无人机系统操作。

“植保无人机的培训时间较短，总时长为三天，前两天学习，第三天考试，考试内容是理论实操，学费大概1500元，考完后15个工作日就可拿到证照。”白先生告诉记者。

“我用的第一台无人机是大疆系列T16，它是一个六旋翼，容量为16L的中型无人机。”据何女士表述，短短四年的时间，她已换过五台无人机。今年2月份起，她手头设备就已更换成了最新的大疆系列T60无人机。

“更换的原因是老设备的功能跟不上工作需求了。”何女士和记者解释，比如无人机的容量过小，播撒农药或化肥只能“二选一”等等。

据了解，何女士现在使用的T60是一架容量为50L的四旋翼无人机，飞行高度为3米，无人机在飞行到四五百亩的里程时，就需要加一次汽油，每次加油需要花费二三百块钱，“如果地块分散，四五百亩地需要飞六七个小时，约是一个白天的时间”。

谈话期间，白女士和记者算了一笔账，当时买这台T60时，除去政府补贴后，花了59000元钱。“我飞了不到三万亩地就把机器的成本给挣回来了”，何女士笑着说，“折合每天的工作量来算一下，用了不到半年的时间。”

“我入行早，因此积累的客户也很多，几百位（客户）是有的。”据何女士介绍，她的客户以汶上县的村镇农户居多，少数还有青岛、曲阜、泗水等外地客户。“收费标准是一亩地四块钱，我今年‘飞行’最多的一次是1010亩地。”据何女士透露，这个行业对每天的作业时间要求不是非常严苛，在规定时间范围内完成播撒即可，“一年下来，收入有个十几万块钱吧。”