本次班列运输的货物是搭乘石家庄国际陆港回程中欧班列进口的氯化钾，共计60标箱、795吨，按照订单需求分拨至湖北襄阳，满足当地企业生产需要，预计36小时后到达目的地湖北襄阳襄州站。未来，石家庄至襄阳班列将按照每周2列、每列不低于60标箱的频次规模加大开行力度，为两地之间开行城际班列创造更加有利条件。

“京津冀与长江中游城市群物流联系紧密，我们依托回程班列和客户需求，在常态化开行货运班列基础上，全力推动打造两地之间城际班列运营。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，石家庄国际陆港作为京津冀地区的重要物流枢纽和大宗商品集散分拨中心，通过班列常态化开行为城际班列“试水”探路，以全面提升物流服务能力，为区域经济合作提供有力保障。

据了解，城际班列是固定装车地点、运行线路、车次、到发时间的直达货运列车，班列成组点对点发送，途中不再进行编组，可以有效降低货损，提高运输效率，是深化铁路供给侧结构性改革和完善铁路现代物流体系的一项有力举措。

“城际班列一站直达的运输方式，可以有效为客户节约物流成本。”刘金朋表示，城际班列运输模式快速稳定，能够很好地实现城市间货物集中发送、快速流通，为客户提供更加精准、便捷的服务，为国内产业链供应链的稳健运行提供有力保障。

近年来，石家庄国际陆港发挥陆港型国家物流枢纽功能作用，通过不断提升通道运输能力、口岸服务水平，高效服务国内国际双循环新发展格局。在积极开行中欧班列、海铁多式联运班列，拓展境外运输通道，保障国际供应链稳定畅通的同时，全面加强与国内枢纽城市的物流协同，提升国内班列运输能力，积极推动城际班列运输模式，服务国内大循环和全国统一大市场建设。

“石家庄至襄阳班列常态化开行，是石家庄国际陆港提升城际间物流运输能力的第一步。”刘金朋表示，石家庄国际陆港将继续加大与长三角、粤港澳、成渝经济圈城市之间货运班列开行规模，努力开行城际班列，促进城市之间资源要素自由流通和货运便利化，助力降低全社会物流成本，畅通国内大循环，更好服务建设全国统一大市场，助力经济社会高质量发展。

? 石家庄市举行2024年三季度项目观摩暨经济高质量发展推进会

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