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经济时速比较省油!但是不省时间!360公里的路程肯定是90公里/小时的速度更省油!
如果各位有兴趣,那就接着往下读,可能不太好理解。
汽车发动机的瞬时油耗:
汽车仪表上都有一个瞬时油耗,这个瞬时油耗是发动机电脑根据喷油嘴的喷油脉宽来计算的,所谓的喷油脉宽就是一次性脉冲喷油的时长,发动机喷油嘴实际上就是一个电脑控制的电磁阀,汽车的油压是固定的,喷油嘴的孔径都是固定的,喷油的速度也是固定的,ECU只要计算喷油时间的长度就可以计算出喷油量,进而得到耗油量。ECU给出的喷油信号是一个很短暂的脉冲信号,这个信号的时间宽度就是喷油脉宽。
发动机在低转速下大负荷加速,需要加浓混合气,此时ECU控制喷油脉宽就要长一些,喷油频率会低一些。小油门匀速运转时,ECU控制喷油脉宽短一些,因此喷油量很少,发动机在高转速时,喷油脉宽就会相对小一些,频率会高一些。
汽车的瞬时油耗时存在一定误差的,由于汽车碳罐的混合器浓度、环境温度变化、喷油嘴堵塞等情况,都会影响喷油脉宽,也就是说会影响瞬时油耗。
汽车发动机的平均油耗:
而当发动机以120km/h行驶时,克服风阻需要的动力更大,为了维持车速发动机的喷油脉宽会更大,发动机转速会升高,此时油耗也会增加。
发动机有一个最佳燃烧效率转数
发动机在设计过程中,会有一个最佳转速工况,在这个转速区间,发动机的燃效比最高,瞬时油耗最低,为了达到省油的目的,一般的车型都会通过变速箱的减速比的匹配把这个经济油耗区间设计在时速60到90之间,实际上这个区间只是一个范围而已,不同的车型根据排量大小,经济时速是不固定的,排量越大,经济时速速度越高,排量越小,经济时速速度越低,一般来说1.5到2.0L的经济时速一般只有60-65公里/小时,而2.5到3.0排量经济时速可能会达到70到80,城市SUV的经济时速会比同排量车型的轿车率低一些。
时速90公里每小时,虽然并不一定是汽车的经济时速,发动机还是处于最佳燃烧效率区间范围,在这个范围内,发动机可能大概只1500到2000转,而对于一些车型以时速120公里行驶时,发动机的转速可能会超过2500转,油耗自然会提高。
汽车仪表盘上有个瞬时耗油量,通常是电子数字显示的。其大致原理是通过喷油量来测算出来的。这个数字的单位是L/100KM,这是重点要划线,必考!所以,显示出来的数字越小,每百公里的耗油量就越低。因为时速90公里每时通常比时速120公里每时的瞬时耗油量要低,因此在同一段路上时速90肯定比时速120要省油。
那么,不同的车最经济时速可能是有差异的,只从省油角度来说,参考瞬时耗油量是个好方法。
当然,安全驾驶是第一位的,可不能为了省油一直盯着仪表盘看,很危险。可以在长期驾驶过程中熟悉车辆情况,了解涡轮增压或者油电混动等特殊车辆的动力特点,凭感官来判断经济油耗的状态,以达到省油的目的。
玩世不恭 | 9天前 |
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城南尾声 | 4天前 |
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